(1)80 კლასის შედუღებული ამწევი ჯაჭვიWLL და ინდექსი
ცხრილი 1: WLL ჯაჭვის სამაგრის ფეხის(ების) კუთხით 0°~90°
| ბმულის დიამეტრი (მმ) | მაქს. WLL | ||
| ერთი ფეხი t | ორფეხა t | 3 ან 4 ფეხი ტ | |
| 7.1 | 1.6 | 2.2 | 3.3 |
| 8.0 | 2.0 | 2.8 | 4.2 |
| 9.0 | 2.5 | 3.5 | 5.2 |
| 10.0 | 3.2 | 4.4 | 6.7 |
| 11.2 | 4.0 | 5.6 | 8.4 |
| 12.5 | 5.0 | 7.0 | 10.5 |
| 14.0 | 6.3 | 8.8 | 13.2 |
| 16.0 | 8.0 | 11.2 | 16.8 |
| 18.0 | 10.0 | 14.0 | 21.0 |
ცხრილი 2: WLL ინდექსი
(2)ჯაჭვის სამაგრიფეხების ტიპები და კუთხეები
ა. ერთფეხა ჯაჭვის სამაგრი
ბ. ორფეხა ჯაჭვის სამაგრი
გ. სამფეხიანი ჯაჭვის სამაგრი
დ. ოთხფეხა ჯაჭვის სამაგრი
(3) მრგვალი ჯაჭვის აწევა
ა. დატვირთვის წონა უნდა იყოს ტოლი ან ნაკლები ამწევი ჯაჭვის თასმის მაქსიმალურ დასაშვებ წონაზე (WLL).
ბ. ორფეხა ან მრავალფეხა ჯაჭვური სახვევის გამოყენებისას, რაც უფრო დიდია სახვევის ფეხების კუთხე, მით უფრო ნაკლები დატვირთვის აწევა შეუძლია მას; ფეხების კუთხე ნებისმიერ შემთხვევაში 120°-ზე ნაკლები უნდა იყოს (ანუ, ჯაჭვის ფეხების კუთხე ვერტიკალური სახვევის კუთხით 60°-ზე ნაკლები უნდა იყოს).
გ. ჩოკერის კაუჭით აწევისას, დატვირთვა უნდა იყოს WLL-ის 80%-ზე ნაკლები.
დ. ამწევი ჯაჭვი უნდა იყოს სწორი, ბრუნვის, კვანძების ან მოხრის გარეშე. ეცადეთ, ჯაჭვზე მძიმე საგნები არ გადაგორდეს.
(1) ყოველდღიური შემოწმება
ა. ინსპექტორი, სიხშირე და ჩანაწერები
ოპერატორმა ან დანიშნულმა პერსონალმა ყოველ სამუშაო დღეს უნდა ჩაატაროს ამწევი ჯაჭვის რუტინული შემოწმება და ადგილზე უნდა არსებობდეს „საკიდების ყოველდღიური წერტილოვანი შემოწმების ფორმის“ ჩანაწერი (იხ. დანართი), რომელიც მიუთითებს, რომ საკიდების გამოყენება შესაძლებელია ნორმალურად.
ბ. ვიზუალური დათვალიერება
ვიზუალურად შეამოწმეთ მისი გარეგნობა სერიოზული ცვეთის, დეფორმაციის ან გარეგანი დაზიანების ნიშნების აღმოსაჩენად. თუ შემოწმების დროს დეფექტები აღმოჩნდება, გადაამოწმეთ, შესაძლებელია თუ არა მისი ხელახლა გამოყენება რეგულარული შემოწმების მეთოდის მიხედვით.
(2) პერიოდული შემოწმება
ა. ინსპექტორი, სიხშირე და ჩანაწერები
დანიშნულმა პერსონალმა უნდა ჩაატაროს ჯაჭვის ყოვლისმომცველი შემოწმება რეგულარული შემოწმების შედეგად გამოვლენილი დეფექტის ნიშნების მიხედვით და შეადგინოს ჩანაწერები იმის შესაფასებლად, შესაძლებელია თუ არა ჯაჭვის გამოყენების გაგრძელება.
ბ. საკონტროლო პუნქტები
i) მკაფიოა თუ არა გარე ნიშნები, როგორიცაა ამწევი ჯაჭვის ნიშანი და მაქსიმალური სამუშაო დატვირთვა;
ii) ამწევი ჯაჭვის ზედა და ქვედა ბოლოების შემაერთებლები (მთავარი რგოლი, შუალედური რგოლი, შემაერთებლები და კაუჭები) დეფორმირებული, დაჭრილი და დაბზარულია, რაც აღემატება სტანდარტულ მოთხოვნებს და მათი გამოყენება შეუძლებელია;
iii) ჯაჭვის რგოლის დეფორმაცია: ჯაჭვის რგოლი დაგრეხილი, მოღუნული და წაგრძელებულია და მისი გამოყენება შეუძლებელია, თუ ის აღემატება სტანდარტულ მოთხოვნებს;
iv) რგოლის ცვეთა: სწორი მონაკვეთის გარე მხარეს არსებული რგოლის ნაჭდევი, ჩაღრმავება, ღრმული და ცვეთა არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას, თუ ის აღემატება სტანდარტულ მოთხოვნებს;
v) კაუჭის დეფორმაცია: კაუჭის „გახსნის“ დეფორმაცია და გახსნის დამახინჯება აღემატება სტანდარტულ მოთხოვნებს და არ შეიძლება მისი გამოყენება;
vi) ბზარები: ვიზუალური დაკვირვებით ან არადენტომიკურ-ტემპერატურული დიაგნოსტიკით დადასტურებული ბზარების გამოყენება არ შეიძლება.
ა. დეფორმაცია:
გარე სიგრძის წაგრძელება> 3%
შიდა სიგრძის წაგრძელება> 5%
ბ. ტარება:
ცვეთის შემდეგ, ბმულის განივი კვეთის დიამეტრი არ უნდა იყოს 10%-ით ნაკლები (ანუ, დიამეტრი ნომინალის 90%-ზე ნაკლები)
გ. ბზარები:
ვიზუალური დათვალიერების ან აღჭურვილობის შემოწმების გზით ჯაჭვის რგოლის ზედაპირზე ბზარის გაჩენა დაუშვებელია.
დ. მოხრა ან დეფორმაცია:
ჯაჭვის რგოლისთვის დაუშვებელია აშკარა მოხრა ან დეფორმაცია, სერიოზული კოროზია ან მიმაგრება, რომლის მოხსნაც შეუძლებელია.
(2) კაუჭი
ა. კაუჭის ღიობი: კაუჭის ღიობის ზომის გაზრდა არ უნდა აღემატებოდეს ნომინალური მნიშვნელობის 10%-ს.
ბ. დაძაბული (სახიფათო) მონაკვეთის ცვეთა: მონაკვეთის სისქე ცვეთის წერტილში არ უნდა შემცირდეს 5%-ზე მეტით.
გ. ბრუნვის დეფორმაცია: კაუჭის კორპუსის ბრუნვის დეფორმაცია არ უნდა აღემატებოდეს 5%-ს.
დ. ბზარები: ვიზუალური დათვალიერებით ან აღჭურვილობის შემოწმებით, კაუჭის მთელ ზედაპირზე ბზარების არსებობა დაუშვებელია.
ე. ნაკეცები და ნაპრალები: მათი შეკეთება შესაძლებელია დაფქვით ან დაფქვით. შეკეთებული ზედაპირი და მიმდებარე ზედაპირები უნდა გადაადგილდეს შეუფერხებლად, მონაკვეთის მკვეთრი ცვლილებების გარეშე. გაპრიალებული მონაკვეთის სისქე არ უნდა შემცირდეს 5%-ზე მეტით.
(3) მთავარი ბმული
ა. დამახინჯება: მთელი მთავარი შეერთების დამახინჯება არ უნდა აღემატებოდეს 5%-ს.
ბ. ცვეთა: მთავარი შემაერთებელი ზედაპირის ცვეთა არ უნდა აღემატებოდეს თავდაპირველი დიამეტრის 10%-ს.
გ. ბზარები: ვიზუალური დათვალიერებით ან აღჭურვილობის შემოწმებით, მთავარი შეერთების მთელ ზედაპირზე ბზარების არსებობა დაუშვებელია.
(4) ბორკილები და სხვა აქსესუარები
ა. ღიობი: ბორკილის ღიობის ზომა აღემატება თავდაპირველი მნიშვნელობის 10%-ს.
ბ. ცვეთა: ქინძისთავის ან ქინძისთავის ლილვის დიამეტრი ცვეთის ტოლია თავდაპირველი დიამეტრის 10%-ზე მეტით; დაძაბული (სახიფათო) მონაკვეთის ცვეთა 5%-ზე მეტია.
გ. ბზარი: ვიზუალური დათვალიერების ან აღჭურვილობის შემოწმების შედეგად, მთელ აქსესუარის ზედაპირზე ბზარი არ დაშვებულია.
(1) ჩვეულებრივი ჯაჭვის რგოლები
(2) დეფორმირებული კაუჭი (გაფუჭებული)
(3) ჯაჭვის რგოლების დეფორმაცია, ცვეთა და კრატერიზაცია (ჯართში ჩაგდება)
(4) ჯაჭვის რგოლის ზედაპირზე ლოკალური ცვეთა (შესაკეთებელია)
(5) ჯაჭვის რგოლი ოდნავ გაცვეთილი და დეფორმირებულია (მისი გამოყენება შეიძლება გაგრძელდეს)
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 17 დეკემბერი
