AFC ჯაჭვის მართვის სტრატეგია ახანგრძლივებს სიცოცხლეს და აფერხებს დაუგეგმავ შეფერხებას
სამთო ჯაჭვიშეუძლია ოპერაციის გაკეთება ან დაშლა.მიუხედავად იმისა, რომ გრძელკედლიანი ნაღმების უმეტესობა იყენებს 42 მმ-იან ჯაჭვს ან უფრო მაღალ ჯაჭვს მათ ჯავშან კონვეიერებზე (AFC), ბევრი ნაღმი მუშაობს 48 მმ-ზე, ზოგი კი 65 მმ-მდე ზომის ჯაჭვს.უფრო დიდ დიამეტრს შეუძლია გაახანგრძლივოს ჯაჭვის სიცოცხლე.Longwall-ის ოპერატორები ხშირად ელიან 11 მილიონ ტონას გადააჭარბებს 48 მმ ზომებს და 20 მილიონ ტონას 65 მმ ზომით ჯაჭვის ექსპლუატაციიდან ამოღებამდე.ამ უფრო დიდი ზომის ჯაჭვი ძვირია, მაგრამ ღირს, თუ მთელი ან ორი პანელის მოპოვება შესაძლებელია ჯაჭვის უკმარისობის გამო გამორთვის გარეშე.მაგრამ, თუ ჯაჭვის გაწყვეტა ხდება არასწორი მენეჯმენტის, არასწორი მოპყრობის, არასათანადო მონიტორინგის ან გარემო პირობების გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სტრესული კოროზიის ბზარი (SCC), მაღარო დიდი პრობლემების წინაშე დგას.ამ სიტუაციაში, ამ ჯაჭვისთვის გადახდილი ფასი საეჭვო ხდება.
თუ გრძელი კედელი ოპერატორი არ ამუშავებს მაღაროში არსებული პირობების შესაძლებელს საუკეთესო ჯაჭვს, ერთმა დაუგეგმავმა გამორთვამ შეიძლება ადვილად წაშალოს შესყიდვის პროცესში დაგროვილი ხარჯების დანაზოგი.ასე რომ, რა უნდა გააკეთოს longwall ოპერატორმა?მათ დიდი ყურადღება უნდა მიაქციონ საიტის სპეციფიკურ პირობებს და ფრთხილად აირჩიონ ჯაჭვი.ჯაჭვის შეძენის შემდეგ მათ სჭირდებათ დამატებითი დრო და ფული დახარჯონ ინვესტიციის სწორად მართვისთვის.ამან შეიძლება მნიშვნელოვანი დივიდენდების გადახდა.
თერმულმა დამუშავებამ შეიძლება გაზარდოს ჯაჭვის სიმტკიცე, შეამციროს მისი მტვრევადობა, გაათავისუფლოს შიდა სტრესები, გაზარდოს აცვიათ წინააღმდეგობა ან გააუმჯობესოს ჯაჭვის დამუშავების უნარი.თერმული დამუშავება გახდა სახვითი ხელოვნების ფორმა და განსხვავდება მწარმოებლის მიხედვით.მიზანია მივიღოთ ლითონის თვისებების ბალანსი, რომელიც საუკეთესოდ მოერგება პროდუქტის ფუნქციას.დიფერენციალურად გამაგრებული ჯაჭვი არის Parsons Chain-ის მიერ გამოყენებული ერთ-ერთი უფრო დახვეწილი ტექნიკა, სადაც ჯაჭვის რგოლის გვირგვინი ძნელად უძლებს ცვეთას და ფეხებს, თუ რგოლები უფრო რბილია გაზრდის სიმტკიცესა და ელასტიურობას.
სიხისტე არის ცვეთა წინააღმდეგობის გაწევის უნარი და აღინიშნება ან ბრინელის სიხისტის რიცხვით სიმბოლო HB ან ვიკერსის სიხისტის ნომრით (HB).ვიკერსის სიხისტის სკალა ნამდვილად პროპორციულია, ამიტომ 800 HV-იანი მასალა რვაჯერ უფრო მძიმეა ვიდრე 100 HV სიხისტის მასალა.ამგვარად, იგი უზრუნველყოფს სიხისტის რაციონალურ მასშტაბს ყველაზე რბილი მასალისაგან.დაბალი სიხისტის მნიშვნელობებისთვის, დაახლოებით 300-მდე, ვიკერსის და ბრინელის სიხისტის შედეგები დაახლოებით იგივეა, მაგრამ უფრო მაღალი მნიშვნელობებისთვის ბრინელის შედეგები უფრო დაბალია ბურთის ჩაღრმავების დამახინჯების გამო.
ჩარპი ზემოქმედების ტესტი არის მასალის მტვრევადობის საზომი, რომელიც შეიძლება მიღებული იყოს ზემოქმედების ტესტიდან.ჯაჭვის რგოლი ჩაჭრილია რგოლზე შედუღების წერტილში და მოთავსებულია მოძრავი ქანქარის გზაზე, ნიმუშის მოტეხილობისთვის საჭირო ენერგია იზომება ქანქარის რხევის შემცირებით.
ჯაჭვის მწარმოებლების უმეტესობა ზოგავს რამდენიმე მეტრს თითოეული პარტიული შეკვეთიდან, რათა ჩატარდეს სრული დესტრუქციული ტესტირება.ტესტის სრული შედეგები და სერთიფიკატები ჩვეულებრივ მიეწოდება ჯაჭვს, რომელიც ჩვეულებრივ იგზავნება 50 მეტრიანი წყვილებით.დრეკადობა ტესტის ძალის დროს და მთლიანი დრეკადობა მოტეხილობისას ასევე გრაფიკულად არის დახატული ამ დესტრუქციული ტესტის დროს.
ოპტიმალური ჯაჭვი
მიზანია ყველა ამ მახასიათებლის გაერთიანება ოპტიმალური ჯაჭვის შესაქმნელად, რომელიც მოიცავს შემდეგ შესრულებას:
• უფრო მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცე;
• მაღალი წინააღმდეგობა შიდა რგოლების ცვეთაზე;
• მაღალი მდგრადობა ბუდეების დაზიანების მიმართ;
• უფრო დიდი წინააღმდეგობა მარტენზიტული ბზარების მიმართ;
• გაუმჯობესებული სიმტკიცე;
• გაზრდილი დაღლილობის სიცოცხლე;და
• წინააღმდეგობა SCC-ის მიმართ.
თუმცა, არ არსებობს ერთი სრულყოფილი გამოსავალი, მხოლოდ სხვადასხვა კომპრომისები.მაღალი მოსავლიანობის წერტილი გამოიწვევს მაღალ ნარჩენ სტრესს, თუ ასოცირდება მაღალ სიმტკიცესთან აცვიათ წინააღმდეგობის გაზრდის მიზნით, ის ასევე ამცირებს გამძლეობას და წინააღმდეგობას სტრესის კოროზიის მიმართ.
მწარმოებლები მუდმივად ცდილობენ განავითარონ ჯაჭვი, რომელიც უფრო დიდხანს იმუშავებს და გადარჩება რთულ პირობებში.ზოგიერთი მწარმოებელი გალვანიზებს ჯაჭვს, რათა გაუმკლავდეს კოროზიულ გარემოს.კიდევ ერთი ვარიანტია COR-X ჯაჭვი, რომელიც დამზადებულია დაპატენტებული ვანადიუმის, ნიკელის, ქრომის და მოლიბდენის შენადნობისგან, რომელიც ებრძვის SCC-ს.რაც ამ ხსნარს უნიკალურს ხდის არის ის, რომ სტრესის საწინააღმდეგო კოროზიის თვისებები ერთგვაროვანია ჯაჭვის მეტალურგიულ სტრუქტურაში და მისი ეფექტურობა არ იცვლება ჯაჭვის ტარებისას.COR-X-მა დაამტკიცა, რომ მნიშვნელოვნად ზრდის ჯაჭვის სიცოცხლეს კოროზიულ გარემოში და პრაქტიკულად აღმოფხვრის უკმარისობას სტრესული კოროზიის გამო.ტესტებმა დაადგინა, რომ გატეხვისა და მუშაობის ძალა გაიზარდა 10%.ჭრილობის ზემოქმედება გაზრდილია 40%-ით და SCC-ისადმი წინააღმდეგობა გაიზარდა 350%-ით ჩვეულებრივ ჯაჭვთან შედარებით (DIN 22252).
არის შემთხვევები, როდესაც COR-X 48 მმ ჯაჭვმა 11 მილიონი ტონა გაიარა ჯაჭვთან დაკავშირებული უკმარისობის გარეშე ექსპლუატაციიდან გამოსვლამდე.და პირველი OEM Broadband ჯაჭვის ინსტალაცია Joy-ის მიერ BHP Billiton San Juan-ის მაღაროში მუშაობდა Parsons COR-X ჯაჭვზე, რომელიც წარმოებულია დიდ ბრიტანეთში, რომელიც, როგორც ამბობენ, 20 მილიონ ტონამდე გადაიტანა სახიდან სიცოცხლის განმავლობაში.
საპირისპირო ჯაჭვი ჯაჭვის სიცოცხლის გასაგრძელებლად
ჯაჭვის ცვეთის მთავარი მიზეზი არის თითოეული ვერტიკალური რგოლის მოძრაობა, რომელიც ბრუნავს მის მიმდებარე ჰორიზონტალურ რგოლში, როდესაც ის შედის და ტოვებს დისკის ბორბალს.ეს ასევე იწვევს რგოლების ერთ სიბრტყეში მეტ ცვეთას, როდესაც ისინი ბრუნავენ თოკზე, ამიტომ ნახმარი ჯაჭვის სიცოცხლის გახანგრძლივების ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზაა მისი როტაცია ან 180º-ით შებრუნება ჯაჭვის საპირისპირო მიმართულებით გასაშვებად. .ეს ამუშავებს ბმულების „გამოუყენებელ“ ზედაპირებს და გამოიწვევს ნაკლებად ნახმარი რგოლების ფართობს, რაც უტოლდება ჯაჭვის ხანგრძლივ სიცოცხლეს.
კონვეიერის არათანაბარი დატვირთვა, სხვადასხვა მიზეზის გამო, შეიძლება გამოიწვიოს ორი ჯაჭვის არათანაბარი ცვეთა, რაც იწვევს ერთი ჯაჭვის ცვეთა უფრო სწრაფად ვიდრე მეორეს.არათანაბარი ცვეთა ან გაჭიმვა ერთ-ერთ ან ორივე ჯაჭვში, როგორც ეს შეიძლება მოხდეს ორმაგი გარე ასამბლეის შემთხვევაში, შეიძლება გამოიწვიოს ფრენების შეუსაბამობა ან გადაადგილება, როდესაც ისინი მოძრაობენ დისკის ბორბლის გარშემო.ეს ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ ორი ჯაჭვიდან ერთ-ერთი მოდუნდება.ეს უბალანსო ეფექტი გამოიწვევს ოპერაციულ პრობლემებს, ასევე გამოიწვევს ზედმეტ ცვეთას და შესაძლო დაზიანებას წამყვანი ბორბლების შესახებ.
სისტემის დაჭიმვა
საჭიროა სისტემატური დაჭიმვისა და შენარჩუნების პროგრამა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ინსტალაციის შემდეგ ჯაჭვის ცვეთის სიჩქარე კონტროლდება, როდესაც ორივე ჯაჭვი გრძელდება კონტროლირებადი და შესადარებელი სიჩქარით ცვეთის გამო.
ტექნიკური პროგრამის ფარგლებში, ტექნიკური პერსონალი გაზომავს ჯაჭვის ცვეთას, ისევე როგორც დაჭიმულობას, ჩაანაცვლებს ჯაჭვს, როდესაც ის 3%-ზე მეტს ატარებს.იმის გასაგებად, თუ რას ნიშნავს ჯაჭვის ცვეთა ეს ხარისხი რეალურად, უნდა გვახსოვდეს, რომ 200 მ სიგრძის კედელზე, ჯაჭვის ცვეთა 3% გულისხმობს ჯაჭვის სიგრძის ზრდას 12 მ-ით თითოეული ჯაჭვისთვის.ტექნიკური პერსონალი ასევე ჩაანაცვლებს მიწოდების და დაბრუნების ბუდეებს და სტრიპტიპერებს, რადგან ისინი ნახმარი ან დაზიანებულია, შეამოწმებენ გადაცემათა კოლოფს და ზეთის დონეს და დარწმუნდებიან, რომ ჭანჭიკები მჭიდროდ არის მჭიდროდ.
არსებობს კარგად ჩამოყალიბებული მეთოდები პრეტენზიის სწორი დონის გამოსათვლელად და ეს არის ძალიან სასარგებლო სახელმძღვანელო საწყისი მნიშვნელობებისთვის.თუმცა, ყველაზე საიმედო მეთოდია ჯაჭვზე დაკვირვება, როდესაც ის ტოვებს დისკის ბორბალს, როდესაც AFC მუშაობს სრული დატვირთვის პირობებში.ჯაჭვი უნდა ჩაითვალოს, რომ მხოლოდ ავლენს მინიმალურ დრეკადობას (ორი რგოლი), რადგან ის იხსნება დისკის სამაგრიდან.როდესაც ასეთი დონე არსებობს, პრეტენზია უნდა გაიზომოს, ჩაიწეროს და დადგინდეს მომავლისთვის, როგორც ოპერაციული დონე ამ კონკრეტული სახისთვის.დაძაბულობის წინასწარი წაკითხვები რეგულარულად უნდა ჩატარდეს და წაშლილი ბმულების რაოდენობა ჩაიწეროს.ეს უზრუნველყოფს ადრეულ გაფრთხილებას დიფერენციალური ცვეთის ან გადაჭარბებული ცვეთის დაწყების შესახებ.
მოხრილი ფრენები უნდა გასწორდეს ან შეიცვალოს დაუყოვნებლად.ისინი ამცირებენ კონვეიერის ეფექტურობას და შეიძლება გამოიწვიოს ზოლის გავარდნა ქვედა რბოლიდან და ხტუნვაზე გადახტომა, რამაც გამოიწვია ორივე ჯაჭვის დაზიანება, ბორბალი და საფრენი ზოლები.
Longwall-ის ოპერატორები მზადყოფნაში უნდა იყვნენ გაცვეთილი და დაზიანებული ჯაჭვის სტრიპტიზებისთვის, რადგან მათ შეუძლიათ დართონ ჯაჭვი დარჩეს სპროკეტში და ამან გამოიწვიოს შეფერხება და დაზიანება.
ჯაჭვის მართვა იწყება ინსტალაციის დროს
არ შეიძლება ხაზგასმული იყოს კარგი სახის სწორი ხაზის საჭიროება.სახის განლაგების ნებისმიერმა გადახრამ შესაძლოა გამოიწვიოს დიფერენციალური პრეტენზია სახის და ღობის გვერდითა ჯაჭვებს შორის, რაც იწვევს არათანაბარი ცვეთას.ეს უფრო სავარაუდოა, რომ მოხდეს ახლად ჩამოყალიბებულ სახეზე, რადგან ჯაჭვები გადის "წოლის" პერიოდში.
მას შემდეგ, რაც ჩამოყალიბდება დიფერენციალური აცვიათ ნიმუში, მისი გამოსწორება პრაქტიკულად შეუძლებელია.უფრო ხშირად, ვიდრე არა, დიფერენციალი აგრძელებს გაუარესებას მოდუნებული ჯაჭვის ტარებასთან ერთად, რათა შეიქმნას მეტი დრეკადი.
სახის ცუდი ხაზით სირბილის არასასურველი ეფექტები, რაც იწვევს გვერდითი პრეტენზიების გადაჭარბებულ ცვალებადობას, ილუსტრირებულია რიცხვების მიმოხილვით.მაგალითად, 1000 ფუტის სიგრძის კედელი 42 მმ AFC ჯაჭვით, რომელსაც აქვს დაახლოებით 4000 ბმული თითოეულ მხარეს.იმის აღიარება, რომ ურთიერთდაკავშირების ცვეთა-ლითონის მოცილება ხდება ბმულის ორივე ბოლოში.ჯაჭვს აქვს 8000 წერტილი, რომლებშიც ლითონი ცვდება ურთიერთდაკავშირების ზეწოლის შედეგად მისი ამოძრავებისას და ვიბრირებს სახეზე, განიცდის შოკურ დატვირთვას ან ხდება კოროზიული შეტევის შედეგად.ამიტომ, ყოველი 1/1000-დიუმიანი აცვიათ ჩვენ ვქმნით 8 ინჩის ზრდას.ნებისმიერი უმნიშვნელო ცვალებადობა სახის და ღობის მხარეს ცვეთა სიხშირეს შორის, გამოწვეული არათანაბარი დაჭიმვით, სწრაფად მრავლდება ჯაჭვის სიგრძის დიდ ცვალებადობამდე.
ორმა გაყალბებამ ერთდროულად შეიძლება გამოიწვიოს კბილის პროფილის ზედმეტი ცვეთა.ეს გამოწვეულია დადებითი მდებარეობის დაკარგვით დისკის ბორბლებში, რაც საშუალებას აძლევს ბმულს გადაიჩეხოს მამოძრავებელ კბილებზე.ეს მოცურების მოქმედება ჭრის ბმულს და ასევე ზრდის ცვეთის სიჩქარეს ბორბლების კბილებზე.მას შემდეგ რაც ჩამოყალიბდა როგორც აცვიათ ნიმუში, მას შეუძლია მხოლოდ დაჩქარება.რგოლის გაჭრის პირველივე ნიშნის დროს, ბორბლები უნდა შემოწმდეს და საჭიროების შემთხვევაში შეიცვალოს, სანამ დაზიანება არ გაანადგურებს ჯაჭვს.
ჯაჭვის პრეტენზია, რომელიც ძალიან მაღალია, ასევე გამოიწვევს ზედმეტ ცვეთას, როგორც ჯაჭვს, ასევე ბორბალს.ჯაჭვის პრეტენზია უნდა განისაზღვროს იმ მნიშვნელობებზე, რომლებიც ხელს უშლის ზედმეტად მოდუნებული ჯაჭვის შექმნას სრული დატვირთვით.ასეთი პირობები საშუალებას მისცემს საფხეკი ზოლები "გამოძვრეს" და კუდის ღეროს დაზიანების რისკი, რომელიც გამოწვეული იქნება ჯაჭვის შეკვრით, როდესაც ის ტოვებს ბორბალს.თუ პრეტენზია ძალიან მაღალია, არსებობს ორი აშკარა საშიშროება: გადაჭარბებული ცვეთა ჯაჭვზე და გადაჭარბებული ცვეთა წამყვანი ბორბლების.
გადაჭარბებული ჯაჭვის დაძაბულობა შეიძლება იყოს მკვლელი
საერთო ტენდენციაა ჯაჭვის ზედმეტად მჭიდრო გაშვება.მიზანი უნდა იყოს რეგულარულად შემოწმდეს პრეტენზია და მოხსნას სქელი ჯაჭვი ორი რგოლის მატებით.ორზე მეტი რგოლი მიუთითებს იმაზე, რომ ჯაჭვი იყო ძალიან მოდუნებული ან ოთხი რგოლის ამოღება შექმნის ზედმეტად მაღალ პრეტენზიას, რომელიც გამოიწვევდა კავშირების ძლიერ ცვეთას და სერიოზულად შეამცირებდა ჯაჭვის სიცოცხლეს.
თუ ვივარაუდებთ, რომ სახის გასწორება კარგია, პრეტენზიის მნიშვნელობა ერთ მხარეს არ უნდა აღემატებოდეს მეორე მხარეს ერთ ტონაზე მეტს.სახის კარგი მენეჯმენტი უნდა უზრუნველყოს, რომ ნებისმიერი დიფერენციალი შეიძლება შენარჩუნდეს არაუმეტეს ორი ტონა ჯაჭვის მოქმედების მანძილზე.
ბმულების ცვეთა გამო სიგრძის ზრდამ (ზოგჯერ შეცდომით მოიხსენიება როგორც „ჯაჭვის გაჭიმვა“) შეიძლება მიაღწიოს 2%-ს და კვლავ იმუშაოს ახალი ბუდეებით.
ურთიერთკავშირის ცვეთის ხარისხი პრობლემას არ წარმოადგენს, თუ ჯაჭვი და ბორბლები ერთად აცვიათ, რითაც ინარჩუნებენ თავსებადობას.თუმცა, ურთიერთდაკავშირების ცვეთა იწვევს ჯაჭვების რღვევის დატვირთვის შემცირებას და შოკის დატვირთვის წინააღმდეგობის შემცირებას.
რგოლის ცვეთის გაზომვის მარტივი მეთოდია კალიბრის გამოყენება, გაზომვა ხუთ ბგერულ მონაკვეთში და გამოიყენება ჯაჭვის დრეკადობის სქემაზე.ჯაჭვები, როგორც წესი, განიხილება ჩანაცვლებისთვის, როდესაც რგოლის ცვეთა 3%-ს აღემატება.ზოგიერთ კონსერვატიულ ტექნიკურ მენეჯერს არ მოსწონს მათი ჯაჭვის 2%-ზე მეტი დრეკადობის დანახვა.
ჯაჭვის კარგი მართვა იწყება ინსტალაციის ეტაპზე.ინტენსიური მონიტორინგი, საჭიროების შემთხვევაში, შესწორებებით ლოგინის პერიოდის განმავლობაში, უზრუნველყოფს ჯაჭვის ხანგრძლივ და უპრობლემოდ სიცოცხლეს.
( თავაზიანობითელტონ ლონგვოლი)
გამოქვეყნების დრო: სექ-26-2022