ოფშორული სატანკო კონტეინერების გამაგრების ჩავარდნა

პირველი ინციდენტის შემდეგ, ჯაჭვის რგოლი ლაბორატორიაში გაიგზავნა გაუმართაობის მიზეზის დასადგენად. იმ დროს დაასკვნეს, რომ სწრაფი, უეცარი გატეხვის გამომწვევი ყველაზე სავარაუდო სცენარი მთავარი რგოლის ჭედვის დეფექტი იყო.

დაახლოებით შვიდი თვის შემდეგ მომხდარი მეორე ინციდენტის შემდეგ, ორ ინციდენტს შორის მსგავსება აშკარა გახდა და დადგინდა, რომ ორივე სამონტაჟო ნაკრები ერთი პარტიიდან იყო შეძენილი. ინდუსტრიაში მსგავსი ინციდენტების გათვალისწინებით, წყალბადით გამოწვეული ბზარების ან წარმოების პროცესში შეცდომების გამორიცხვა შეუძლებელი იყო. რადგან ამ გაუმართაობის მექანიზმის დადგენა არადესტრუქციული შემოწმების მეთოდებით ვერ მოხერხდა, გადაწყდა, რომ ამ პარტიიდან ყველა სამონტაჟო ნაკრები (32 ცალი) ახალი სამონტაჟო ნაკრებით შეცვლილიყო.

შემდგომი ქმედებებისთვის, საჭიროების შემთხვევაში, ველოდებით ლაბორატორიულ შედეგებს ამ კარანტინში მყოფი დანადგარების კომპლექტებისა და გაწყვეტილი რგოლის შესახებ.

(ციტირებულია: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)